Подбор и комплексная проверка автомобилей

Чтобы распознать дефектные автомобили, тем самым снижая вероятность приобретения проблемного экземпляра до минимума — необходимо проводить комплексную проверку кузова, двигателя, электронной и ходовой части автомобиля.

Выявление максимально возможного перечня неисправностей и недочетов в процессе осмотра, позволяет не только спрогнозировать явные вложения, но и получить на руки неоспоримые факты для дальнейшего торга с продавцом.

Шаг первый. Анализ объявлений и фотографий

Началом процесса подбора автомобиля является поиск предложений на рынке, согласно заданным критериям. Дать полную оценку автомобилю по фотографиям невозможно, но существует множество нюансов, которые можно рассмотреть даже в объявлении.

Поэтому, если Вы хотите приобрести небитый и некрашеный автомобиль с небольшим пробегом, но даже на фотографиях различимы признаки большого пробега или аварийного прошлого — то стоит ли тратить время на этот экземпляр?

Помимо этого в Польше существует общедоступная база истории автомобилей. Для проверки любого автомобиля, зарегистрированного на территории Польши необходимо знать его номер и дату первой регистрации. Если продавец предоставляет данную информацию — можно проверить полную историю автомобиля (количество владельцев, регионы их проживания, записи о пробеге, наличие страховки и техосмотра) еще до осмотра автомобиля вживую.

Шаг второй. Дефектовка кузова, стекол и оптики

Кузов является самым точным показателем аварийной истории автомобиля, именно поэтому осмотр начинается с дефектовки кузова и проверки толщины лакокрасочного покрытия при помощи профессионального толщиномера QNix 4500.

Последствием даже небольших ДТП могут быть сработавшие подушки безопасности, нарушение геометрии кузова и подвески, а так же образование очагов ржавчины из-за нарушения антикоррозионного покрытия металла.

Большая часть автомобилей не проходит данную проверку и отбраковывается после детального изучения состояния кузова и его элементов.

Шаг третий. Осмотр двигателя и навесных агрегатов

Для выявления очевидных неполадок двигателя и навесных агрегатов проводится их визуальный и акустический осмотр с применением специального оборудования.

Состояние рабочих жидкостей, патрубков, наличие течи и явно неродных элементов, а так же характер и звук работы двигателя — все это может дать информацию о наличии каких-либо дефектов, требующих ремонта уже сейчас.

Шаг четвертый. Компьютерная диагностика

Следующим этапом проводится проверка всех электронных блоков автомобиля. Процедура осуществляется самым современным сканером Autel MaxiSys MS906, который позволяет просматривать информацию в каждом доступном блоке автомобиля фактически на уровне официальных сервисов.

Помимо изучения всех активных ошибок, можно просмотреть сохраненные ошибки на более ранних пробегах автомобиля, а так же провести тестирование исполнительных механизмов автомобиля, например, системы ABS.

Не менее важным преимуществом использования сканера является возможность сверки заявленного пробега с данными, хранящимися в электронных блоках (не для всех моделей автомобилей)

Шаг пятый. Проверка автомобиля на ходу

Отклонения в работе коробки передач, нарушение геометрии кузова или подвески, посторонние звуки и вибрации двигателя под нагрузкой — все это можно обнаружить в процессе тест-драйва.

Кроме этого — в процессе поездки в электронных блоках управления автомобиля могут проявиться ошибки, которые были стерты накануне. Поэтому, по возвращению на место осмотра — обязательно проводится повторная компьютерная диагностика.

Шаг шестой. Эндоскопия скрытых полостей кузова

Исследование скрытых полостей в капоте, дверях и багажнике помогает в поиске очагов ржавчины, которые еще не видны при внешнем осмотре автомобиля.

Процедура проводится двухкамерным видеоскопом HAZET, который позволяет получить четкое и чистое изображение, а так же записать фото и видео процесса на карту памяти для возможности детального просмотра.

Шаг седьмой. Осмотр на подъемнике

Проверка автомобиля на подъемнике проводится на заключительной стадии осмотра и делается для детальной оценки состояния каждого элемента подвески, днища, порогов и глушителя.

Услуга по подъему автомобиля и дефектовке подвески оплачиваются непосредственно на СТО и составляет в среднем 50 злотых.

Никакая проверка ходовой не сравнится с детальным осмотром каждого рычага, тяги и сайлент-блока на подъемнике. А выявленные дефекты дают дополнительные аргументы для торга с продавцом.

Шаг восьмой. Оформление договора купли-продажи

Заключительным этапом является подписание договора купли-продажи, регистрация и страхование автомобиля. Все процедуры просты и понятны. Но тем не менее, существуют нюансы, которые помогут сэкономить время и деньги.

Я оказываю консультативную помощь в процессе заключения договора, регистрации и страховании автомобиля, но не коим образом не являюсь одной из сторон договора или лицом оказывающим данные услуги.

Отчеты и гарантия

По результатам проведенных работ, предоставляется отчет о состоянии каждого осмотренного автомобиля. Отчет является моим личным мнением, базирующимся на знаниях, опыте и показаниях применяемых аппаратных средств.

Я не предоставляю каких-либо гарантий как на осмотренные автомобили в целом, так и на их компоненты в частности (кузов, двигатель, ходовая часть).

Намереваясь приобрести подержанный автомобиль, необходимо осознавать, что даже самая тщательная проверка не может дать абсолютную гарантию беспроблемной эксплуатации автомобиля в будущем, но при этом помогает избежать гарантированно плохих экземпляров.

Стоимость услуг

Основываясь на индивидуальных потребностях клиентов, предлагаю Вашему вниманию четыре пакета услуг. Передвижение в процессе осмотров осуществляется на комфортном автомобиле с возможностью перевозки до четырех человек.



Поиск объявлений в соответствии с критериями клиента

Первичная отбраковка автомобилей по фотографиям

Количество автомобилей для осмотра

Выезд к автомобилю в границах Кракова

Выезд к автомобилю за границы Кракова

Проверка истории автомобиля по государственной базе

Проверка кузова, измерение толщины лакокрасочного покрытия

Эндоскопия труднодоступных мест (при необходимости)

Предварительный осмотр днища на наличие коррозии

Осмотр двигателя и навесного оборудования

Компьютерная диагностика всех доступных систем

Проверка пробега в электронных блоках

Тест аккумуляторной батареи

Пробная поездка

(тест-драйв)

Сопровождение на СТО для проверки подвески, днища и глушителя

Торг с продавцом

Консультация при заключении договора купли-продажи


Эконом

260zl

с НДС

1

80 zl

1.50 zl/км

общего пробега

70 zl/час

(по желанию)

70 zl/час

(по желанию)

70 zl/час

(по желанию)

Дневной*

680zl

с НДС

неограничено

в течение 1 дня

1.00 zl/км

общего пробега


Оптима**

1490zl

с НДС

под ключ ***

1.00 zl/км

общего пробега

Премиум**

1750zl

с НДС

под ключ ***

1.00 zl/км

общего пробега

*Для тарифного плана Дневной в случае если автомобиль не будет найден в течение одного дня — допускается переход на тарифный план Оптима. При этом, произведенная ранее оплата засчитывается в качестве предоплаты пакета Оптима.

**Для тарифного плана Оптима в случае, если автомобиль будет найден в течение первого дня — применяется тарифный план Дневной. То же правило действует для плана Премиум, но с доплатой 260 злотых за проведенный поиск объявлений, что в сумме составляет 940 злотых вместо 1750 злотых.

***Поиск под ключ подразумаевает осмотр до пяти автомобилей с последующим приобретением одного из них. Если же ни один из первых пяти автомобилей нельзя рекомендовать к приобретению, то поиск продолжается до первого достойного экземпляра, без ограничений по количеству осмотренных машин и затраченных на поиск дней.

Тарифные планы Оптима и Премиум предоставляются только по согласованию, после предварительной оценки возможностей рынка относительно Ваших требований к искомому автомобилю.

Тарифные планы Оптима и Премиум не предоставляется для поиска машин коммерческого назначения (такси, аренда, доставка и т.д.), а так же при бюджете на приобретение ниже 20.000 злотых.

Какой тарифный план выбрать?

Тарифные планы Эконом и Лайт позволяют найти и продиагностировать автомобиль с минимальными финансовыми затратами. При этом, Вы самостоятельно производите поиск, предварительный осмотр и дефектовку автомобилей. После чего приглашаете меня на полную диагностику наилучшего экземпляра.

Выбирая тарифный план Лайт, Вы получаете толщиномер лакокрасочного покрытия в бесплатное пользование на 3 дня. Это позволит Вам наиболее качественно отобрать лучший автомобиль для полной диагностики.

Тарифный план Под ключ является лучшим комплексным решением с Вашим минимальным участием в процессе. Работа по данному плану имеет следующую последовательность:

— я самостоятельно произвожу поиск объявлений, соответствующих Вашим требованиям;

— я провожу отбраковку заведомо плохих экземпляров, на фотографиях которых удается различить следы ДТП, вторичной окраски или отмотанного пробега;

— вместе с Вами на моем автомобиле производим объезд выбранных автомобилей. При этом, прерывая осмотр на этапе, когда становится ясно, что автомобиль не подходит Вам по состоянию.

Преимуществом данного плана является то, что максимальное количество осматриваемых автомобилей ограничивается пятью автомобилями лишь в случае, когда в первой пятерке найден как минимум один достойный приобретения экземпляр. Другими словами, Вы можете быть уверены, что начиная работу по данному тарифу, автомобиль будет подобран на указанных выше условиях, даже если придется осмотреть 10-15-20 экземпляров.

Тарифный план Дневной практически дублирует план Под ключ, но позволяет осмотреть неограниченное количество автомобилей в течение одного рабочего дня.

Закажите услугу по телефону (+48) 575 391 631, Алексей

WhatsApp, Viber, Telegram, Hangouts

© Copyright 2016-2018. Копирование текста без предварительного согласования запрещено.