Лаборатория по испытанию автомобилей

Автомобильным изданиям, проводящим тест-обзоры, предлагаю услуги лабораторного тестирования комфортабельности и динамических характеристик автомобилей. Все испытания проводятся по разработанным мной методикам, основанным на сертификационных требованиях СНГ и ЕС. Проект был успешно реализован и отработан на полигоне для испытаний авто-мото-тракторной техники в Минске.

Уровень шумового и вибрационного комфорта, качество работы подвески и климатической установки — все это характеристики, которые не указываются производителями в буклетах, но испытываются тест-пилотами в различных автомобильных изданиях. К сожалению, оценка данных параметров является абсолютно субъективной и не дает возможности точного сравнения автомобилей.

Использование лабораторных испытаний параллельно с классическим тест-драйвом позволяет получить наглядное подтверждение или опровержение мнения тест-пилота, тем самым помогая проводить более объективную оценку и сравнение автомобилей.

Шумовой комфорт

Испытания автомобилей проводятся при различных режимах нагрузки и скорости с беспрерывной регистрацией уровня шума внутри салона. Благодаря широкому спектру создаваемых условий, шумовые испытания дают возможность определить качество звукоизоляции автомобиля.

Испытания подвески

Серьезные конструкторские различия в строении подвески автомобилей, разный вес и расположение двигателей приводят к тому, что каждый автомобиль имеет собственную характеристику отработки неровностей.

Для изучения и сравнения работы подвески проводится замер ускорений кузова над передней и задней осью автомобиля в процессе езды по дорожным неровностям.

Вибрационный комфорт

Оценка работы подвески не способна дать полное представление о комфорте пассажиров. Для оценки уровня виброкомфорта используется утяжеленный манекен, имитирующий сидящего человека.

В процессе испытаний автомобиль проезжает через стандартизированные дорожные неровности на различных скоростях движения. В это время высокоточный трехосевой акселерометр регистрирует все ускорения и вибрации манекена в области вестибулярного аппарата человека.

Работа климат-контроля

Каждый производитель использует собственные алгоритмы контроля регулирования температуры воздуха в салоне автомобиля.

Замер температуры и влажности воздуха в ключевых точках позволяет продемонстрировать качество работы системы климат-контроля, скорость достижения заданной температуры, а так же предельные возможности климатической установки.

Динамические характеристики

Каждый производитель указывает информацию о динамических характеристиках в рекламных буклетах и документах.

Но по причине различий в качестве топлива и климатических особенностей региона, динамические характеристики автомобилей могут отличаться от заявленных.

Именно поэтому, проводя динамические испытания можно не только увидеть мощностные характеристики на местном топливе и в региональных климатических условиях, но и отобразить данные, которые не указывают автопроизводители, например, время прохождения дистанций, длину тормозного пути и многое другое.

Головное и салонное освещение

Многообразие дизайнерских решений кузова приводит к тому, что автомобили имеют уникальные по размерам, форме и строению фары головного света. Какие-то из них полностью удовлетворяют потребностям водителей, а какие-то напротив, вызывают массу нареканий.

Для наглядной демонстрации качества головного освещения применяется замер освещенности в ключевых точках светового потока фар, что позволяет определить мощность и равномерность освещения дороги и обочины.

Помимо этого, проводятся измерения освещенности салона на предмет возможности работы с картами или чтения книг в темное время суток.

Результаты и область применения

Результатом каждого из проведенных испытаний являются цифровые значения или графики, которые можно сравнивать и анализировать путем наложения.

Комплексное лабораторное тестирование автомобилей может применяться в автомобильных изданиях, телевизионных передачах, а так же при сравнительном тесте автомобильных компонентов, присадок и аксессуаров.

Возможно создание испытательной лаборатории в любом городе СНГ или Евросоюза.