Ваше личное присутствие во время осмотров крайне приветствуется. При работе по любому из пакетов выезд на осмотры осуществляется на моем автомобиле. По вашему желанию выезд на осмотры может быть реализован мной самостоятельно, тогда после осмотра я передаю вам информацию, фото и видео основных найденных недостатков автомобиля.

В случае, если первоначальный осмотр автомобилей по пакетам Оптима и Премиум осуществляется без вашего присутствия, после чего я выезжаю с вами повторно к выбранному автомобилю, то такой выезд оценивается в  990 злотых. Доплата обусловлена дополнительным днём выезда.

Пояснение-пример 1. При работе по пакету Оптима или Премиум вы настояли, чтобы я поехал на осмотры без вас, а когда автомобиль был найден я совершил повторный выезд уже с вами, чтобы на месте указать вам на найденные недостатки машины и сопроводить вас в процессе оформления купли-продажи. В такой ситуации требуется доплата 990 злотых.

Пояснение-пример 2. В описанных выше обстоятельствах вы принимаете решение приехать к найденному автомобилю самостоятельно и завершаете процесс приобретения уже без моего участия. В этой ситуации доплата не требуется.

Пояснение-пример 3. Мы совершаем с вами совместный выезд на осмотры, но не успеваем сфинализировать сделку купли-продажи найденного автомобиля до конца рабочего дня. В этом случае за дополнительный день выезда доплата не требуется.

Суммарный пробег во всех приведенных примерах считается по указанным в прайс-листе ставкам.

Полный осмотр одного автомобиля с пробной поездкой и компьютерной диагностикой, но без поездки на СТО занимает от 1.5 до 2.5 часов в зависимости от размера машины, комплектации, а так же производителя. Например, автомобили концерна VAG имеют очень большой перечень потоковых данных в модулях управления и диагностика таких машин занимает существенно больше времени, чем Тойоты или Хонды.

Тем не менее, каждая проверка имеет строгую последовательность и начинается с наиболее важных элементов автомобиля и двигается к менее важным, чтобы в случае обнаружения существенных недостатков не тратить время на полную проверку. Если машина имела серьезные кузовные работы, то это становится понятно в течение первых 15-20 минут осмотра.

Абсолютно непредсказуемо. На возможность торга и его размер влияет огромное количество факторов. Чаще всего мои клиенты приобретают автомобили в состоянии близком к идеальному, тогда основой торга выступает не стоимость необходимых вложений, а такие особенности, как положение автомобиля на рынке, длительность и форма продажи и многое другое. Тем не менее нередки ситуации, когда на автомобиль стоимостью 150.000 злотых продавец дает скидку всего 100 злотых.

Пример 1. Вы ищете автомобиль вполне определенных характеристик в бюджете 90.000 злотых. При этом какой-то из дилеров имеет такую машину за 98.900 злотых и продает ее уже три месяца. Вы не видите это объявление, потому что оно не попадает в вашу поисковую выборку. По истечении третьего месяца дилер решает продать автомобиль по цене близкой к ее закупочной, чтобы вернуть деньги в оборот компании и одномоментно снижает цену до 89.900 злотых. Вы тут же обнаруживаете этого объявление как “новое” и полны надежд, что при такой цене сможете сторговаться хотя бы до 87.000 злотых. Но дилер уже снизил цену на 9000 злотых относительно изначальной и не готов больше торговаться ни на злотый. Как итог – машина либо приобретается за 89900 злотых, либо не приобретается вовсе.

Пример 2. Крупная автоплощадка имеет строгое правило: машины продаются только по указанной цене. Никакой торг, даже при обнаружении существенных недостатков, не допускается.

В примерах выше я не привел обратных ситуаций, когда при должном подходе к переговорам и знаниях особенностей местного рынка удается получить существенные скидки. Но важно понимать, что рынок подержанных автомобилей это огромный массив уникальных случаев. Именно по этой причине я не публикую фотографии и описания приобретенных моими клиентами автомобилей.

Ведь то, что сегодня удалось купить такой автомобиль за 100.000 злотых понизив цену на 4.000 злотых означает лишь то, что это удалось сделать сегодня, с этим конкретным автомобилем и с этим конкретным продавцом. Приобрести такую же машину завтра будет уже невозможно – будет другая комплектация, цвет, пробег, будет другой продавец и другой торг. Поэтому, при поиске следует рассматривать только те варианты, которые попадают в бюджет без учета торга.

Я оказываю услуги строго в рамках представленных пакетов. Мониторинг рынка на появление единичных экземпляров занимает непредсказуемое количество времени и поэтому не включен ни в один пакет услуг.

Тем не менее вы можете самостоятельно настроить поисковой запрос в otomoto.pl и отслеживать появление подходящих вариантов, после чего обратиться ко мне по пакету Эконом или Дневной для их проверки.

Нет. В процессе поиска и выезда на осмотры я целиком и полностью уделяю время текущему подбору. У меня нет возможности заниматься поиском, и, тем более, проверкой “подвернувшихся вариантов”. Я оказываю услуги только в рамках представленных пакетов. Промежуточных, частичных и комбинированных вариантов работы не предусмотрено.

Я оказываю услуги только на территории Польши. Автомобильный рынок в каждой стране имеет свою специфику и чтобы хорошо в нем разбираться надо потратить немало времени. Польский рынок полон отличных автомобилей по цене ниже западных стран и, вопреки расхожему мнению, далеко не все машины приезжают из-за границы в плохом состоянии либо после аварийного прошлого.

Более того, плохие варианты (коих тут тоже в достатке), продающиеся по сильно заниженной цене обрушивают цены на хорошие машины с чистым прошлым и в идеальном состоянии, что делает возможным приобретение отличных экземпляров по цене существенно ниже западных стран. Просто надо с умом подходить к выбору автомобиля и продавца.

Я оказываю услуги автоподбора в Польше с 2016 года и при этом все личные автомобили я приобретал только здесь.

Мой выезд на осмотры осуществляется только на моем автомобиле. Стоимость пробега учитывает в большей степени мое время в дороге, нежели стоимость топлива и амортизации. Если вам удобно, то вы можете приехать к месту осмотра на собственной машине, но это не повлияет на стоимость моего пробега.

К сожалению, автомобильный рынок Польши очень противоречивый. С одной стороны, вам не продадут хорошую машину за дешево. С другой стороны, пытаясь позже продать хорошую машину за нормальные деньги вы столкнетесь с тем, что на рынке есть очень много предложений аналогичных машин существенно дешевле вашей. И вам придется ждать того покупателя, который готов заплатить за качество, в то время как наиболее дешевые варианты пользуются большим спросом несмотря на посредственное состояние и уходят прямо на глазах.

Это особенно ощутимо, когда вы пытаетесь продать автомобиль вскоре после его покупки. Ведь всего через полгода вы надеетесь продать машину примерно за те же деньги, за какие она была совсем недавно приобретена.

Намереваясь обратиться ко мне за полным подбором стоит иметь ввиду, что скорее всего найденный автомобиль будет стоить выше среднего по рынку, как и должен стоить по отношению к машинам с сомнительным прошлым. В то же время, при необходимости скорой продажи – нет гарантий быстрого нахождения покупателя без существенного понижения цены. А продажа хорошей недешёвой машины за соответствующие ее состоянию деньги может занять и 3, и 4 месяца и даже полгода.

В то же время в разрезе трех- четырех-летней эксплуатации с последующей продажей эта проблема уже менее заметна, потому что машина успевает заметно состариться, вырастает пробег и за счет этого понижается стоимость самого автомобиля.