Подбор подержанного автомобиля

Подбор и комплексная диагностика подержанных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и гибридов

Услуга оказывается в городе Краков и в радиусе 300 км от его центра, включая такие города как Варшава, Вроцлав и Люблин, а также в городе Познань. Все осмотры и процедуры проводятся лично мной без делегирования третьим лицам.

Оказание услуг подбора подержанного автомобиля реализуется в рамках четырех пакетов:

Эконом – услуга по проверке одного выбранного Вами автомобиля. Территория выезда: в границах Кракова, либо не более 50 км от адреса Bunscha 12, Krakow;

Дневной – комплексная услуга, включающая в себя предварительную отбраковку представленного Вами списка объявлений и последующий однодневный выезд на осмотр выбранных вами автомобилей. Территория выезда: Краков + 300 км, включая город Познань;

Оптима – комплексная услуга, включающая в себя поиск автомобиля под ключ с гарантией нахождения. Территория поиска и выезда: Краков + 150 км, включая город Ополе;

Премиум – комплексная услуга, включающая в себя поиск автомобиля под ключ с гарантией нахождения. Территория поиска и выезда: Краков + 300 км, включая город Познань.

Стоимость выезда и дополнительных элементов услуги подробно описаны в таблице ниже, а после таблицы приведено описание каждого элемента услуги.

Стоимость пакетов услуги

Примечание: таблица
листается влево-вправо ⇄



Количество автомобилей для осмотра

Предоставление технической информации по выбранным моделям автомобилей

Выезд к осматриваемому автомобилю от

Bunscha 12, Краков

Максимальная удаленность выезда / поиска

Поиск объявлений

Первичная отбраковка автомобилей по объявлениям

Проверка истории в автобазах ЕС (фотографии из старых объявлений, страховые расчеты, пробеги...)

Проверка истории автомобиля по государственной базе Польши

Проверка кузова на предмет аварийного прошлого

Эндоскопия труднодоступных мест (при необходимости)

Предварительный осмотр днища на наличие коррозии

Осмотр двигателя и навесного оборудования

Компьютерная диагностика всех доступных систем

Проверка пробега в электронных блоках

Тест аккумуляторной батареи

Пробная поездка

(тест-драйв)

Сопровождение на СТО для проверки подвески, днища и глушителя

Торг с продавцом

Сопровождение при заключении договора купли-продажи


Эконом

750zl

Brutto

1

320 зл (до 2 часов)

(по желанию)

70 зл в границах Кракова, 

5 зл/км за пределами Кракова4

До 50 км от Bunscha 12, Краков

160 zl/час

(по желанию)

30% от величины торга

(по желанию)

160 zl/час

(по желанию)

Дневной

1990zl

Brutto

без ограничений

в течение 1 дня2

2.5 зл/км общего пробега с учетом возвращения

В радиусе 300 км от центра Кракова

До 10 объявлений

30% от величины торга

(по желанию)

Оптима1

2990zl

Brutto

под ключ3

2.5 зл/км общего пробега 

с учетом возвращения

В радиусе 150 км от центра Кракова

30% от величины торга

(условиe пакета)

Премиум1

3850zl

Brutto

под ключ3

2.5 зл/км общего пробега 

с учетом возвращения

В радиусе 300 км от центра Кракова

30% от величины торга

(условиe пакета)

1 Тарифные планы Оптима и Премиум доступны только по согласованию, то есть после проведения предварительной оценки рынка относительно Ваших требований к искомому автомобилю.

Тарифные планы Оптима и Премиум не предоставляются в случаях: поиска автомобилей коммерческого назначения (такси, аренда, доставка и т.д.); бюджета на приобретение ниже 50.000 злотых; поиска автомобиля старше 8 лет или с пробегом более 200.000 км; недостаточного количества потенциально хороших экземпляров в радиусе 150/300 км от Кракова, которое могло бы гарантировать успешную реализацию подбора. Детальная оценка возможности работы по тарифам Оптима и Премиум производится после получения от вас точных критериев поиска и бюджета на приобретение.

2 Тарифный план Дневной подразумевает осмотр неограниченного количества автомобилей в течение одного рабочего дня. При этом выезд на осмотры осуществляется от адреса Bunscha 12, Krakow в 09:00 и заканчивается возвращением по тому же адресу не позднее 18:00. В течение выезда предусмотрена 40-минутная остановка на обед. Доплата за каждый дополнительный час до 09:00 либо после 18:00 составляет 160 злотых.

3 Поиск под ключ гарантирует нахождение автомобиля, отвечающего вашим требованиям и бюджету. При этом, если в процессе осмотра первых трёх автомобилей будет найден как минимум один экземпляр соответствующий критериям качества (подробно описаны в договоре), то подбор считается завершенным. Если ни один из первых трёх автомобилей не соответствует упомянутым критериям, то поиск продолжается до нахождения первого хорошего экземпляра без ограничений по количеству осмотренных машин и затраченных на их поиск дней.

4 В тарифном плане Эконом, при выезде к автомобилю за пределы Кракова, расчет пробега производится от адреса Bunscha 12, Krakow. При этом, проезд к осматриваемому автомобилю осуществляется по объездной дороге, без заезда в город Краков. Дорога оплачивается только в одну сторону. Максимальная удаленность автомобиля для осмотра по данному пакету – 50 км от адреса Bunscha 12, Krakow (расчет пути по карте Google Maps). При необходимости выезда на расстояние более 50 км – следует воспользоваться пакетом Дневной.

Маршрут следования для каждого пакета рассчитывается по навигатору Google Maps в режиме «самый быстрый путь» и, по возможности, прокладывается по дорогам с наилучшим дорожным покрытием (автобаны, дороги с двузначным номером). В ситуациях, когда маршрут следования проходит через платные участки автомобильных дорог – фактически затраченная сумма за оплату дорог добавляется к стоимости пакета услуги.

Предоставление технической информации

Под технической информацией понимаются сведения о типах двигателей, коробок передач и прочего оснащения выбранных вами моделей автомобилей, а так же о их распространенных неисправностях. Подробная техническая информация позволит более взвешенно подойти к составлению будущего поискового запроса.

Услуга включена в пакеты Дневной, Оптима и Премиум. А в пакете Эконом доступна в качестве дополнительной опции.

Поиск объявлений

В пакетах Эконом и Дневной поиск объявлений производится вами самостоятельно.

В пакетах услуг Оптима и Премиум я произвожу поиск объявлений соответствующих вашим критериям и формирую список из доступных на рынке предложений, после чего представляю его вам для рассмотрения. Каждое объявление, перед тем как быть добавленным в список, проходит первоначальную проверку.

Первичная отбраковка автомобилей

Под первичной отбраковкой понимается анализ данных содержащихся в объявлении с целью выявления несоответствий между заявлениями продавца и текущим состоянием автомобиля. Такими несоответствиями могут быть следы явного кузовного ремонта вопреки информации о безаварийном прошлом автомобиля, либо износ салона существенно отличающийся от среднестатистического при указанном в объявлении пробеге.

В ходе телефонного разговора с продавцом уточняется достоверность указанных данных в объявлении и дополнительная информация по ремонту и эксплуатации автомобиля в прошлом. После чего по VIN номеру автомобиля проверяется наличие записей в сторонних автомобильных базах по страховым расчетам, старым объявлениям и аукционам.

Все найденные несоответствия и замечания, а также другая собранная в процессе информация указываются мной в виде комментария к каждому рассматриваемому вами объявлению.

Первичная отбраковка объявлений включена в пакеты Дневной (до 10 представленных вами объявлений), а также в пакеты Оптима и Премиум.

Проверка истории автомобиля

Сторонние автомобильные базы позволяют проверить историю автомобиля: наличие страховых случаев, историю обслуживания, а иногда фотографии и пробеги из старых объявлений о продаже.

Проверка по государственной базе позволяет получить данные если автомобиль зарегистрирован в Польше. В этом случае можно увидеть количество предыдущих владельцев автомобиля, пробеги при прохождении техосмотров, сообщения об угоне и прочую полезную информацию.

В пакеты Дневной, Оптима и Премиум включена покупка одного отчета на стороннем сервисе. Для зарегистрированных в Польше автомобилей проверка по государственной базе включена в каждый пакет услуг.

Проверка кузова

При современных техниках ремонта простой замер толщины лакокрасочного покрытия не способен выявить все разновидности ремонтных работ, поэтому мной применяется комплексный подход, который я подробно описал в обучающем видео:

При необходимости, проводится эндоскопия труднодоступных мест, которая позволяет оценить характер проведенных работ и лучше оценить масштаб повреждений.

После проверки кузова на предмет аварийного прошлого производится предварительный осмотр днища и порогов на наличие очагов коррозии.

Проверка двигателя

При проверке двигателя осуществляется поиск следов предыдущих ремонтов, а так же симптомов указывающих на текущие неисправности. Помимо прочего, определенные следы сервисного обслуживания могут указывать на реальный пробег автомобиля, частоту его обслуживания и характер эксплуатации.

Пример того, как происходит проверка дизельного двигателя перед покупкой показан в моем обучающем видео:

Компьютерная диагностика

На приборную панель автомобиля выводятся сообщения только о серьезных ошибках двигателя, коробки передач, тормозной системы и т.д.. При этом такие неисправности, как неработающий подогрев зеркала заднего вида, либо заблокированная заслонка системы вентиляции регистрируются только соответствующими модулями управления и не отображаются на дисплее автомобиля.

Компьютерная диагностика проводится новейшим диагностическим сканером Autel MS909EV, который позволяет получать доступ ко всем доступным модулям управления автомобиля и считывать все сохраненные в них ошибки. Помимо этого, при помощи сканера можно активировать определенные тест-планы для полноценной проверки всех исполнительных механизмов.

Во время проверки производится не только считывание ошибок, но и анализ текущих параметров во время работы двигателя, что, порой, позволяет увидеть симптомы приближающихся поломок.

Проверка пробега

В процессе компьютерной диагностики осуществляется поиск записей о пробегах в разных модулях управления. Неактивные (исторические) ошибки, счетчики времени наработки двигателя, коробки передач и прочих систем позволяют удостовериться в отсутствии разногласий с заявленным пробегом.

Тем не менее, важно понимать, что профессиональная корректировка пробега может быть выполнена абсолютно бесследно, а во многих автомобилях пробег и вовсе хранится только в одном модуле управления, что делает невозможным его опровержение любыми техническими средствами.

Таким образом, несмотря на широкое употребление в автомобильной среде такого выражения как «подтвержденный пробег» – оно является ошибочным и непрофессиональным. Подтвердить реальность пробега невозможно, а можно лишь не обнаружить следов его корректировки.

Тест аккумулятора и генератора

Проверка состояния аккумулятора проводится при помощи специального тестера Autel BT506. Возможность проведения проверки зависит от доступности аккумулятора для подключения, а так же от наличия/видимости идентификационной наклейки на самом аккумуляторе.

По завершению проверки тестер отображает информацию о состоянии батареи: об остаточном ресурсе, текущей заряженности и емкости. При проверке генератора система анализирует напряжение на аккумулятора при нагрузке со стороны потребителей и на разных оборотах двигателя.

Пробная поездка

В ходе пробной поездки на автомобиле производится проверка двигателя и коробки передач на разных режимах работы. Анализируются потоковые данные модуля управления двигателем. Активируются все возможные исполнительные механизмы и системы, как круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое паркование и т.д.

После поездки производится повторная компьютерная диагностика с целью выявления новых ошибок.

Сопровождение на СТО

Заключительным этапом технической проверки автомобиля является осмотр на станции техосмотра.

Проверка работы амортизаторов на вибрационных площадках, тормозной системы, элементов подвески и рулевого управления производится работником станции и им же выдаётся заключение о состоянии осмотренных элементов.

После завершения проверки мне предоставляется доступ под автомобиль для детальной проверки днища и навесных элементов на предмет коррозии, следов ремонтных работ, потёков рабочих жидкостей и видимых повреждений (например, от наезда на камень).

Торг с продавцом

После принятия вами решения о приобретении автомобиля я провожу переговоры с продавцом о понижении цены. Процесс торга осуществляется мной после полного осмотра автомобиля, когда собрана исчерпывающая информация о текущем состоянии машины и объеме необходимых вложений. Сумма в размере 30% от торга в этом случае является моим дополнительным вознаграждением.

Отчеты и гарантии

По результатам проведенных работ, предоставляется отчет в устной форме о состоянии каждого осмотренного автомобиля. Отчет является моей личной оценкой, базирующейся на знаниях, опыте и показаниях применяемых аппаратных средств.

Я не предоставляю каких-либо гарантий как на осмотренные автомобили в целом, так и на их компоненты в частности (кузов, двигатель, ходовая часть).

Намереваясь приобрести подержанный автомобиль, необходимо осознавать, что даже самая тщательная проверка не может дать абсолютную гарантию беспроблемной эксплуатации автомобиля в будущем, но при этом помогает минимизировать риск приобретения плохого экземпляра.

Конфиденциальность

Каждый человек имеет безусловное право на конфиденциальность, особенно в вопросах дорогостоящих покупок.

Я не размещаю на сайте и не разглашаю в личной беседе информацию об осмотренных и приобретенных ранее автомобилях и их стоимости.

Каждый клиент имеет возможность оставить свой личный отзыв, указав в нем информацию, которую сочтет необходимой к афишированию.

Часто задаваемые вопросы

Вы осматриваете автомобили самостоятельно или можно поехать с вами?

Ваше личное присутствие во время осмотров крайне приветствуется. При работе по любому из пакетов выезд на осмотры осуществляется на моем автомобиле. По вашему желанию выезд на осмотры может быть реализован мной самостоятельно, тогда после осмотра я передаю вам информацию, фото и видео основных найденных недостатков автомобиля.

Если по вашему пожеланию первоначальный осмотр автомобилей по пакетам Оптима и Премиум осуществляется без вашего присутствия, после чего я выезжаю с вами повторно к выбранному автомобилю,  то к стоимости пакета необходимо добавить 990 злотых. Доплата обусловлена дополнительным днём выезда.

Пояснение-пример 1. При работе по пакету Оптима или Премиум вы настояли, чтобы я поехал на осмотры без вас, а когда автомобиль был найден я совершил повторный выезд уже с вами, чтобы на месте указать вам на найденные недостатки машины и сопроводить вас в процессе оформления купли-продажи. В такой ситуации требуется доплата 990 злотых.

Пояснение-пример 2. В описанных выше обстоятельствах вы принимаете решение приехать к найденному автомобилю самостоятельно и завершаете процесс приобретения уже без моего участия. В этой ситуации доплата не требуется.

Пояснение-пример 3. Мы совершаем с вами совместный выезд на осмотры, но не успеваем сфинализировать сделку купли-продажи найденного автомобиля до конца рабочего дня. В этом случае за дополнительный день выезда доплата не требуется.

Суммарный пробег во всех приведенных примерах считается по указанным в прайс-листе ставкам.

Сколько занимает осмотр одного автомобиля?

Полный осмотр одного автомобиля с пробной поездкой и компьютерной диагностикой, но без поездки на СТО занимает от 1.5 до 2.5 часов в зависимости от размера машины, комплектации, а так же производителя. Например, автомобили концерна VAG имеют очень большой перечень потоковых данных в модулях управления и диагностика таких машин занимает существенно больше времени, чем Тойоты или Хонды.

Тем не менее, каждая проверка имеет строгую последовательность и начинается с наиболее важных элементов автомобиля и двигается к менее важным, чтобы в случае обнаружения существенных недостатков не тратить время на полную проверку. Если машина имела серьезные кузовные работы, то это становится понятно в течение первых 15-20 минут осмотра.

На какой торг стоит рассчитывать?

Абсолютно непредсказуемо. На возможность торга и его размер влияет огромное количество факторов. Чаще всего мои клиенты приобретают автомобили в состоянии близком к идеальному, тогда основой торга выступает не стоимость необходимых вложений, а такие особенности, как положение автомобиля на рынке, длительность и форма продажи и многое другое. Тем не менее нередки ситуации, когда на автомобиль стоимостью 150.000 злотых продавец дает скидку всего 100 злотых.

Пример 1. Вы ищете автомобиль вполне определенных характеристик в бюджете 90.000 злотых. При этом какой-то из дилеров имеет такую машину за 98.900 злотых и продает ее уже три месяца. Вы не видите это объявление, потому что оно не попадает в вашу поисковую выборку. По истечении третьего месяца дилер решает продать автомобиль по цене близкой к ее закупочной, чтобы вернуть деньги в оборот компании и одномоментно снижает цену до 89.900 злотых. Вы тут же обнаруживаете этого объявление как “новое” и полны надежд, что при такой цене сможете сторговаться хотя бы до 87.000 злотых. Но дилер уже снизил цену на 9000 злотых относительно изначальной и не готов больше торговаться ни на злотый. Как итог – машина либо приобретается за 89900 злотых, либо не приобретается вовсе.

Пример 2. Крупная автоплощадка имеет строгое правило: машины продаются только по указанной цене. Никакой торг, даже при обнаружении существенных недостатков, не допускается.

В примерах выше я не привел обратных ситуаций, когда при должном подходе к переговорам и знаниях особенностей местного рынка удается получить существенные скидки. Но важно понимать, что рынок подержанных автомобилей это огромный массив уникальных случаев. Не стоит принимать во внимание какие-то единичные случаи большого торга или удачной цены за конкретную машину.

Ведь то, что сегодня удалось купить такой автомобиль за 100.000 злотых понизив цену на 4.000 злотых означает лишь то, что это удалось сделать сегодня, с этим конкретным автомобилем и с этим конкретным продавцом. Приобрести такую же машину завтра будет уже невозможно – будет другая комплектация, цвет, пробег, будет другой продавец и другой торг. Поэтому, при поиске следует рассматривать только те варианты, которые попадают в бюджет без учета торга.

Мне нужен редкий автомобиль / специфическая комплектация. Можете присмотреть такой?

Я оказываю услуги строго в рамках представленных пакетов. Мониторинг рынка на появление единичных экземпляров занимает непредсказуемое количество времени и поэтому не включен ни в один пакет услуг.

Тем не менее вы можете самостоятельно настроить поисковой запрос в otomoto.pl и отслеживать появление подходящих вариантов, после чего обратиться ко мне по пакету Эконом или Дневной для их проверки.

Я пока не готов(а) обратиться к вам за подбором, но можете написать мне если попадётся на глаза хороший вариант?

Нет. В процессе поиска и выезда на осмотры я целиком и полностью уделяю время текущему подбору. У меня нет возможности заниматься поиском, и, тем более, проверкой “подвернувшихся вариантов”. Я оказываю услуги только в рамках представленных пакетов. Промежуточных, частичных и комбинированных вариантов работы не предусмотрено.

Выезжаете ли вы в Германию / Голландию / Бельгию... за автомобилями?

Я оказываю услуги только на территории Польши. Автомобильный рынок в каждой стране имеет свою специфику и чтобы хорошо в нем разбираться надо потратить немало времени. Польский рынок полон отличных автомобилей по цене ниже западных стран и, вопреки расхожему мнению, далеко не все машины приезжают из-за границы в плохом состоянии либо после аварийного прошлого.

Более того, плохие варианты (коих тут тоже в достатке), продающиеся по сильно заниженной цене обрушивают цены на хорошие машины с чистым прошлым и в идеальном состоянии, что делает возможным приобретение отличных экземпляров по цене существенно ниже западных стран. Просто надо с умом подходить к выбору автомобиля и продавца.

Я оказываю услуги автоподбора в Польше с 2016 года и при этом все личные автомобили я приобретал только здесь.

Если я вас повезу на своей машине, то можно ли не считать пробег?

Мой выезд на осмотры осуществляется только на моем автомобиле. Стоимость пробега учитывает в большей степени мое время в дороге, нежели стоимость топлива и амортизации. Если вам удобно, то вы можете приехать к месту осмотра на собственной машине, но это не повлияет на стоимость моего пробега.

Мне нужна машина на полгода–год, сможете подобрать что-то выгодное?

К сожалению, автомобильный рынок Польши очень противоречивый. С одной стороны, вам не продадут хорошую машину за дешево. С другой стороны, пытаясь позже продать хорошую машину за нормальные деньги вы столкнетесь с тем, что на рынке есть очень много предложений аналогичных машин существенно дешевле вашей. И вам придется ждать того покупателя, который готов заплатить за качество, в то время как наиболее дешевые варианты пользуются большим спросом несмотря на посредственное состояние и уходят прямо на глазах.

Это особенно ощутимо, когда вы пытаетесь продать автомобиль вскоре после его покупки. Ведь всего через полгода вы надеетесь продать машину примерно за те же деньги, за какие она была совсем недавно приобретена.

Намереваясь обратиться ко мне за полным подбором стоит иметь ввиду, что скорее всего найденный автомобиль будет стоить выше среднего по рынку, как и должен стоить по отношению к машинам с сомнительным прошлым. В то же время, при необходимости скорой продажи – нет гарантий быстрого нахождения покупателя без существенного понижения цены. А продажа хорошей недешёвой машины за соответствующие ее состоянию деньги может занять и 3, и 4 месяца и даже полгода.

В то же время в разрезе трех- четырех-летней эксплуатации с последующей продажей эта проблема уже менее заметна, потому что машина успевает заметно состариться, вырастает пробег и за счет этого понижается стоимость самого автомобиля.