Подержанные шины или экономия на спичках

Наступает весна и автолюбители задумываются о смене колес на летние. У кого-то уже есть летние шины, а кто-то только собирается их покупать. При этом, в воздухе всегда витает вопрос «а не купить ли шины б/у за полцены?». Почему я настоятельно не рекомендую приобретать подержанные шины и почему здесь нет никакой экономии — я наглядно покажу в этой статье.

Глубина протектора

Одним из главных критериев оценки состояния шин является высота (или глубина) протектора. Этот показатель пренепременно указывается в объявлениях о продаже подержанных комплектов. Давайте быстро разберемся что показывают эти заветные миллиметры.

Основная задача протектора — отвод воды от места контакта шин с дорожным покрытием. Чем выше протектор, тем больше площадь сечения водоотводящих каналов, и, тем выше их эффективность и производительность. Глубина протектора на новой летней шине составляет около 8-8,5 мм, зимней — 9-9,5 мм.

Производитель обычно признает шину с высотой протектора менее, чем 1.6 мм — непригодной к дальнейшей эксплуатации. Несмотря на этот показатель, протектор теряет способность отводить воду на протяжении всего срока эксплуатации, а тестовые испытания и практика показывают, что при снижении высоты протектора ниже 4 мм для летних шин и ниже 5 мм для зимних шин — происходит резкое ухудшение их свойств.

Невозможность отвести достаточный объем воды при наезде на лужу может привести к «аквапланированию», когда колесо начинает плыть по поверхности воды не доставая до асфальта. Такая ситуация порой приводит к полному потерю контроля над автомобилем и неуправляемому заносу.

Вопрос аквапланирования и поведения шин с остатком протектора 8 и 4 мм очень показательно раскрыт в следующем видео (начиная с 01:19).

Пожалуйста, разрешите сервису YouTube использовать Cookies для проигрывания данного видео. При согласии вы получите доступ к материалам YouTube, сервис предоставляется третьими лицами.

Политика безопасности YouTube

Если вы согласитесь, ваш выбор будет сохранен и страница перезагружена.

Таким образом, самым безопасным и эффективным состоянием является высота протектора в промежутке от 4 до 8 мм для летней и от 5 до 9 мм для зимней шины. Обратите внимание, что и в первом и во втором случае максимально безопасный промежуток составляет 4 мм износа. Запомните эти показатели, к ним вернемся чуть позже.

Возраст шины

Резина имеет один крайне специфический момент, неочевидный большинству людей — она начинает стареть и терять свои свойства прямо с момента производства вне зависимости от условий хранения либо эксплуатации. Если абсолютно новый комплект шин положить в прохладное место и создать наилучшие условия для хранения — через 10 лет они все-равно придут в негодность.

Резина в шинах утрачивает большую часть своих свойств на протяжении первых пяти лет с даты производства. Старея резина становится твердой и начинает покрываться микротрещинами. Исследования различных организаций по безопасности автотранспорта доказывают повышенный риск возникновения серьезных повреждений колес и аварий при возрасте шин старше 6 лет.

Таким образом, пять лет — это срок безопасной эксплуатации резины. Запомните и этот показатель, к которому мы обратимся через минуту.

Калькулятор на старт! Считаем экономию!

Итак, с техникой закончили, теперь переходим к финансам. Приобретая шины на вторичном рынке, чаще всего мы имеем дело со следующими данными: 2-3-летняя шина с протектором 6-7 мм оценивается приблизительно в 50% от стоимости новой. В то же время 5-6-летняя шина с остатком 3-4 мм не интересна никому, поэтому отдается за бесценок.

Представим, что мы купили комплект подержанных шин возрастом 2 года и остатком протектора 6 мм за полцены от новой. Ездим на них 3 года, изнашиваем до 3мм, после чего выбрасываем, либо отдаем за копейки.

Вспомните цифры, о которых мы говорили (лучшие показатели резины сохраняются при условиях высоты протектора 4-8 мм и возраста до 5 лет). Приобретая комплект резины возрастом 2 года и остатком 6 мм мы получаем ровно то, за что платим — резину с 50% остатком основных показателей! Никакой выгоды здесь нет!

А сейчас рассмотрим другой вариант — мы приобретаем комплект новых шин, ездим на них 2 года, после чего продаем их за полцены и покупаем себе новый комплект.

Заметьте, и в первом и во втором случае мы понесли абсолютно одинаковые финансовые потери — 50% от стоимости нового комплекта. Только во втором случае мы получаем абсолютно новый комплект шин, с полной высотой протектора, и обладающий всеми заложенными производителем свойствами.

Помимо этого, мы получаем гарантию производителя, лучшую балансировку и меньший шум от колес (зачастую шум возрастает в процессе износа протектора). Так же мы защищаем себя от скрытых дефектов, которые могли быть вызваны попаданием колес в яму или на бордюрный камень при эксплуатации предыдущим владельцем.

Обратите внимание, при сложившейся ценовой политике на рынке — не имеет никакого смысла ездить на новом комплекте шин до его полного истирания. Ведь, если можно обновлять комплект шин раз в 2-3 года и терять те же деньги, что при износе до нуля, то не надо упускать такую возможность!

Таким образом, вся «переплата» сводится лишь к изначальной оплате полной стоимости новых колес, а при дальнейшей эксплуатации — издержки на периодическое обновление шин идентичны в обоих случаях. Стоит ли тогда «экономить»?

И не забывайте — резина является первым звеном в цепи управления, торможения и ускорения. Каким бы мощным и управляемым не был ваш автомобиль, какие бы хорошие тормоза на нем не стояли — абсолютно все перестает иметь значение, если отсутствует четкий и стабильный контакт колес с дорогой.

Махинации! Будьте осторожны!

Если вы решили приобрести новые шины, то будьте крайне осторожны. Случаются ситуации, когда неосведомленным автовладельцам продают новые шины 10-12 летнего возраста. Откуда они берутся у недобропорядочных продавцов — остается загадкой, но такие случаи происходят реуглярно. Как я писал выше — резина стареет вне зависимости от условий и места хранения, поэтому новые шины 10-летней давности нельзя покупать ни под каким видом.

Узнать год выпуска шин очень просто — на одной из боковин находится специальная отметка в виде овала и четырех цифр внутри. Комбинация, например, 3214 означает, что покрышка выпущена на 32 неделе 2014 года. Комбинация 0507 — на пятой неделе 2007 года.

Приобретая новые шины старайтесь выбрать максимально свежий комплект. У продавцов с хорошей оборачиваемостью можно приобрести шины до полугодовой давности производства.

Будьте благоразумны и берегите себя. А о том как правильно подобрать шины для своего автомобиля — я расскажу уже в следующей статье. Чтобы получить уведомление о ее публикации — подписывайтесь на мою страницу в facebook.

© Copyright 2016-2019. Копирование текста без предварительного согласования запрещено.